Британская Колумбия разделилась относительно безопасности автомобилей с автоматическим управлением

Британская Колумбия и автомобили с автоматическим управлением

.fav_bar { float:left; border:1px solid #a7b1b5; margin-top:10px; margin-bottom:20px; } .fav_bar span.fav_bar-label { text-align:center; padding:8px 0px 0px 0px; float:left; margin-left:-1px; border-right:1px dotted #a7b1b5; border-left:1px solid #a7b1b5; display:block; width:69px; height:24px; color:#6e7476; font-weight:bold; font-size:12px; text-transform:uppercase; font-family:Arial, Helvetica, sans-serif; } .fav_bar a, #plus-one { float:left; border-right:1px dotted #a7b1b5; display:block; width:36px; height:32px; text-indent:-9999px; } .fav_bar a.fav_print { background:url(‘/images/icons/print.gif’) no-repeat 0px 0px #FFF; } .fav_bar a.fav_print:hover { background:url(‘/images/icons/print.gif’) no-repeat 0px 0px #e6e9ea; } .fav_bar a.mobile-apps { background:url(‘/images/icons/generic.gif’) no-repeat 13px 7px #FFF; background-size: 10px; } .fav_bar a.mobile-apps:hover { background:url(‘/images/icons/generic.gif’) no-repeat 13px 7px #e6e9ea; background-size: 10px} .fav_bar a.fav_de { background: url(/images/icons/de.gif) no-repeat 0 0 #fff } .fav_bar a.fav_de:hover { background: url(/images/icons/de.gif) no-repeat 0 0 #e6e9ea } .fav_bar a.fav_acm_digital { background:url(‘/images/icons/acm_digital_library.gif’) no-repeat 0px 0px #FFF; } .fav_bar a.fav_acm_digital:hover { background:url(‘/images/icons/acm_digital_library.gif’) no-repeat 0px 0px #e6e9ea; } .fav_bar a.fav_pdf { background:url(‘/images/icons/pdf.gif’) no-repeat 0px 0px #FFF; } .fav_bar a.fav_pdf:hover { background:url(‘/images/icons/pdf.gif’) no-repeat 0px 0px #e6e9ea; } .fav_bar a.fav_more .at-icon-wrapper{ height: 33px !important ; width: 35px !important; padding: 0 !important; border-right: none !important; } .a2a_kit { line-height: 24px !important; width: unset !important; height: unset !important; padding: 0 !important; border-right: unset !important; border-left: unset !important; } .fav_bar .a2a_kit a .a2a_svg { margin-left: 7px; margin-top: 4px; padding: unset !important; }

До 92% респондентов опроса одобрили такие правила, как обязательное наличие идентификационных знаков на автомобилях без водителя и наличие человека водителя на сиденье водителя, готового к управлению в случае чрезвычайной ситуации. ¶ Автор: Рикардо (сайт Pexels)

Исследование, проведенное исследователями из Университета Британской Колумбии в Канаде, показало, что для того, чтобы пользователи дорог чувствовали себя комфортно с автомобилями без водителя (АБВ), необходим период плавного перехода.

В опросе, в котором приняли участие 1133 человека, 41% заявили, что чувствуют себя менее комфортно и безопасно при взаимодействии с АБВ по сравнению с автомобилями, управляемыми людьми.

Среди прочего, в опросе было выявлено, что 92% респондентов поддерживают правила, требующие обязательного наличия идентификационных знаков на АБВ и наличие человека на водительском месте в случае чрезвычайной ситуации.

Помимо плавного перехода, исследователи предложили АБВ вести себя более консервативно по сравнению с автомобилями, управляемыми людьми, информировать пользователей дороги о своей автоматизации с помощью внешних коммуникационных функций и избегать зон с приоритетом для пешеходов, таких как зоны возле школ. См. полную статью на UBC News (Канада)

Аннотация защищена авторским правом © 2023 SmithBucklin , Вашингтон, США